АвтокондиционерыБлагоприятный микроклимат в салоне автомобиля позволяет снизить утомляемость водителя и пассажиров, положительно сказывается на безопасности управления транспортным средством.
Доля автомобилей оснащенных системами кондиционирования воздуха увеличивается с каждым годом. Описание автомобильных кондиционеров в инструкциях по эксплуатации в основном сводиться к порядку пользования органами управления климатом в салоне автомобиля. В результате возникает много вопросов у автолюбителей по порядку эксплуатации и обслуживания автомобильных систем кондиционирования воздуха. На эти вопросы профессиональные мастера по установке, ремонту и диагностике автомобильных кондиционеров "Рассвет-авто" всегда дадут Вам квалифицированные ответы.
Мы производим: установку автомобильных кондиционеров на автомобили Волга ГАЗ-3110, 31105, Шевроле-Нива, ВАЗ-2110, Лада Приора, Лада Калина.
А так же возможна установка систем кондиционирования и управления климатом в кузове грузовых автомобилей.
 |
 |
ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА, РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРА, ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРА В ЧЕРЕПОВЦЕ
Заправка автокондиционера
Заправка автокондиционера сложная процедура, т.к. включает в себя в основном 3 составляющие:
1. Вакуумирование системы автокондиционирования (необходима для того, чтобы убрать из системы воздух и влагу);
2. Долив масла (т.к. в системе кондиционирования циркулирует фреон вместе с маслом, то выход фреона из системы кондиционирования совмещён с выходом масла, от 20 до 50 грамм обязателен);
3. Заправка автокондиционера фреоном. В основном используются фреоны R134a, R404, R512, они всегда есть в наличии.
4. Большое значение при заправке кондиционера играет количество заправляемого хладогена R134a, R404, R512. Для исключения ошибок у нас имеется база данных всех марок по 2016 год включительно.
Преимущество заправки автокондиционера станцией:
- станция ускоряет процесс заправки автокондиционера (не любим очередей в сезон);
- станция вакуумирует и добавляет точное количество масла в систему;
- база данных станции исключает ошибку в заправочных объёмах при заправке автокондиционеров.
Мы заправляем систему автокондиционирования на:
- легковых автомобилях, грузовых автомобилях, спецтехнике.
Перед заправкой автокондиционера рекомендуется произвести диагностику целостности системы (диагностика на утечки фреона).
Диагностика автокондиционера.
Существует несколько неисправностей автокондиционеров (утечки фреона, проблемы с электрикой
автокондиционера, неисправности ТРВ, неисправности компрессора. Всех их мы диагностируем различными способами и квалифицированно ремонтируем.
Ремонт систем кондиционирования.
1. Ремонт утечки (негерметичности) систем кондиционирования.
Мы осуществляем ремонт своими силами (пайка обжим шлангов высокого давления, замена фитингов, пайка кондесеров (радиаторов) кондиционера замена резиновых прокладок), а также в наличии есть множество запчастей для замены для разных автомобилей. (Например: Ford Focus 2 1.6 магистраль высокого давления от компрессора до конденсора (радиатора) кондиционера в наличии из-за того, что цена ремонта такая же как цена новой магистрали).
2. Неисправности компрессора кондиционера.
Выполняем работы по ремонту компрессоров кондиционирования воздуха (замена муфты замена (ремонт) датчиков, замена клапанов, замена подшипника компрессора кондиционера, замена шкива и прижимной пластины).
Крайне не рекомендуем восстанавливать компрессоры кондиционера после клина или износа поршневой группы. (Ряд фирм в МСК предлагает такой ремонт: меняю поршневую на китайскую. По цене выходит на 15-20% дешевле нового, выход из строя 50%. Например VW Т5 хватило доехать от Череповца до п. Шексна - компрессор в клин).
При замене компрессора необходимо так же поменять ресивер-осушитель.
Если старый кондиционер вышел из строя (клин/износ поршневой) необходимо промыть систему. Данную работу мы так же выполняем.
3. Неисправность электрики автокондиционера.
Бывают проблемы с электропроводкой автомобиля, неисправности датчиков автокондиционера, вентиляторов охлаждения. Электропроводку ремонтируем, большое количество датчиков в наличии и под заказ, вентиляторы также есть в ассортименте.
4. Слабое охлаждение конденсоров (радиаторов) кондиционера.
Можно выделить в отдельную группу неисправностей. Особенно в разгар тополиного пуха, между радиаторами образуется смесь из пуха и грязи. Специальными средствами обрабатываем радиаторы охлаждения двигателя и конденсора кондиционера, очищаем, не редко приходится демонтировать радиаторы для механической очистки. Также после моек приезжают клиенты с загнутыми ламелями радиаторов. Всё это ремонтируется, когда ремонт невозможен - меняем радиатор кондиционера. Радиаторы кондиционера также в наличии для распространённых марок или на заказ.
5. Плохая циркуляция фреона в системе.
В данном случае неисправность ТРВ либо расширительной трубки/забит фильтр осушитель/конденсор. Расширительные трубки в наличии ТРВ только под заказ. Фильтр есть. Система кондиционирования чистится, продувается, промывается - всё зависит от сложности затора..
Выезд для ремонта и заправки спецтехники.
Мы осуществляем выезд к месту заказчика для обслуживания спецтехники. Мобильная сервисная служба основана на автомобиле VW Caddy. Наши клиенты: СЕВЕРСТАЛЬ, ФОСАГРО, ШЕКСНИНСКАЯ СЕЛЬХОЗТЕХНИКА, БРУ СЕВЕРСТАЛЬ, БАБАЕВО ЛЕС, ЧЕРЕПОВЕЦДОРСТРОЙ и многие другие.
Ценообразование.
На разных машинах разные трудозатраты. Например, на стареньком Мерседесе заменить радиатор кондиционера от 1500 рублей. А вот на Дэу Нексии может доходить до 2500 рублей. Так как открутить на старенькой Дэу радиатор, не сняв резьбы бывает трудно.
Сферы обслуживания автокондиционеров:
- легковые автомобили;
- грузовые автомобили;
- автобусы;
- спецтехника;
- рефрижираторы.